17 февраля 1999 г. 

Расположенная чуть к северу от столицы Южной Африки Йоханесбурга и в паре минут езды от местного центра Сандтон, Кьялами может оспаривать титул самой технически совершенной трассы с разнообразными быстрыми и медленными поворотами и шиканами и уникальным перепадом высот вдоль трассы.

Используя части старой знаменитой трассы Кьялами, включая такие легендерные повороты как Sunset, Clubhouse и Esses, ныняшняя трасса расположена в центре процветающего бизнес-парка, большая часть которого построена на месте старой трассы. Бизнес-парк Кьялами быстро стал центром южноафриканского автоспорта, здесь расположены национальные автоспортивные власти и штаб-квартиры ведущих команд.

При высоте около 3000 м над уровнем моря, температуры в Кьялами более умеренны, чем в других африканских городах. Летние дни обычно исключительны. Солнечные с самого восхода лишь раз в несколько дней прерываются летними грозами. И хотя эти грозы пугают своей силой, они продолжаются не более чем час-полтора.

В зимние дни ранним утром обычно прохладно, но постепенно температура поднимается, останавливаясь между отметками в 10 и 20С, облака редкость на зимнем небе.

Команды F1 любили приезжать в Кьялами за его прекрасный климат, поэтому и не удивительно, что BAR и Williams с радостью ухватились за возможность провести здесь свои тесты. Во вторник на трассе должны были появиться три машины. Рикардо Зонта [Ricardo Zonta] должен занять место в единственном BAR вместо улетевшего Жака Вильнева [Jacques Villeneuve]. На Williams Алекса Занарди [Alex Zanardi] должна быть наконец отремонтирована система охлаждения, поврежденная в воскресение. А Ральф Шумахер [Ralf Schumacher] должен был получить возможность наслаждаться четвертым подряд днем тестов на прекрасной трассе Кьялами.