22 февраля 1999 г. 

Деймон Хилл [Damon Hill] в Сильверстоуне проведет обкатку третьего шасси, подготовленного к отправке в Мельбурн на первое Гран-При сезона 1999 года. Все дополнительные настройки на Jordan Mugen-Honda 199 уже будут проводиться во время свободной практики в пятницу 5 марта, а также на испытательной установке на фабрике Jordan.

Команда очень довольна четырехдневными тестами, которые стали по сути первыми для нового пилота Jordan Хайнца-Харадьда Френтцена [Heinz-Harald Frentzen], позволившими ему познакомиться с машиной этого года.

"Чувствуется, что машина хорошая", - сказал Френтцен, - "и мы проделали много хорошей работы на этой неделе. Имеются еще вещи, которые нам нужно сделать до гонки в Австралии, но я уверен, что это будет сделано."

Последний день тестов в Барселоне был богат событиями для Хилла. С утра он чудом избежал столкновение с оторвавшимся при аварии антикрылом машины Джони Херберта [Johnny Herbert], а затем был вынужден преждевременно закончить тестовую сессию, когда при въезде на пит-лейн его машину занесло и он повредил левое крыло.

"Повреждения могли быть намного больше", - пояснил тестовый тим-менеджер Тим Холловей [Tim Holloway]. "Я думаю все были рады, что не было повреждено шасси."

"Это плохо, что мы так закончили сегодня", - сказал Хилл, - "но в целом у нас была очень хорошая неделя и мы добились прогресса в скорости и в настройках машины."
 

 команды: