22 марта 1999 г. 

"За исключением еще четырех очков, я конечно не мог и мечтать о лучшем старте в первой гонке сезона", - сказал он. "Если бы Вы сказали, что я получу 6 очков в Мельбурне за неделю до этого, я сказал бы, что Вы сошли с ума."

Френтцен не был удивлен большим отрывом McLarens по ходу гонки, но доволен тем, что ему удалось держаться за Ferrari Ирвайна. Два гонщика поддерживали дистанцию между собой на трассе и Ирвайн избегал всего, что могло помешать финишировать ему в очках.

"Это была жесткая гонка, я преследовал Эдди всю гонку", - продолжил он. "Я был не много расстроен когда он обогнал меня на старте, но я не хотел использовать любые возможности. У нас было много проблем в прошлом. По крайней мере, когда он был впереди меня, я знал, что он не ударит меня сзади."

В последствии у Френтцена возникли проблемы с воздушным датчиком и сломался воздушный фильтр, который блокировал один из воздухозаборников двигателя, что сделало Ирвайна не досягаемым.

"Казалось, что мой двигатель потерял часть чвоей мощности после пит-стопа, как будто что-то попало в воздухозаборник. После этого я сконцентрировался на моей собственной гонке за второе место и поддерживал дистанцию до Ральфа Шумахера [Ralf Schumacher] позади меня. Это было бы замечательно выиграть эту гонку, но второе место это тоже очень хорошо."

Команда Jordan была в восторге от достижения Френтцена в его первой гонке за команду: "Я видел перемены в нем в течение последних нескольких месяцев", - сказал Эдди Джордан после гонки. "Он был решителен весь день и проделал замечательную работу. "Я верю, что он реальный чемпион."

Мы еще увидим, распространится ли эта уверенность на оставшуюся часть сезона, но Френтцен думает, что исходя из темпов развития команды и проблем Ferrari, шансы Jordan на второе место в кубке конструкторов могут стать реальностью.

"Нам конечно повезло, что ни один McLaren не финишировал в гонке, после того как они совершили свой побег на старте, в то время как Шумахер исчерпал свою гоночную удачу", - продолжил Френтцен. "Эти шесть очков хороши, чтобы иметь их в активе на этом этапе, но я уверен, что из будет не так легко получить в следующих гонках. Номы можем многое улучшить в течение года, и если Ferrari не разрешит своих проблем в ближайшем будущем, мы можем стать реальными претендентами на второе место за McLaren."

Подобно Ирвайну, который и не мечтал о победе для Ferrari, второе место также явилось полной неожиданностью для Jordan. Теперь просто финиш в очках не удовлетворит Эдди Джордана [Eddie Jordan], который будет ждать подиумов в каждой гонке. И, может быть, с такими пилотами как Дэймон Хилл [Damon Hill] и Хайнц-Харальд Френтцен слова о втором месте в кубке конструкторов не кажутся уж столь не сбыточными.
 

 команды: 
пилоты: 
Гран-При: