Однако Bridgestone, являющаяся в настоящее время единственным поставщиком шин, не исключает, что в случае изменений в регламенте, которые не будут согласованы с компанией, свернет свою программу в Formula One.

Диапазон возможных изменений очень широк и простирается от введения единых всепогодных шин до возврата к широким сликам, которые обеспечивают лучшее механическое сцепление шин с дорогой.

Причины, по которым Bridgestone хотел бы видеть правила стабильными, не сводятся только к желанию сэкономить значительные средства на разработке новых шин и организации их производства, но и в том, что изменение правил поставит Bridgestone в равное положение с Michelin, возвращающемся в F1 в следующем году.

"Если правила вновь изменятся без нашего согласия, и шины вновь станут центром противоборства, мы определенно уйдем из Formula One", - сказал директор по автоспорту Bridgestone Хироши Ясукава [Hiroshi Yasukawa].