 |
||||
Поз. |
Круг |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
||||
| 8 | ||||
|
||||
| 8 | 1:12.515 | 214.416 | ||
|
||||
| 22 | 8 | 1:16.173 | 204.120 |
|
|
||||
Чемпионат
1999 г.
Гран-При
Австрии
Ralf Schumacher
# 6
Болид |
Двигатель |
Шины |
Масло |
Результат
сход (вылет)
|
||||
Поз. |
Круг |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
||||
| 8 | ||||
|
||||
| 8 | 1:12.515 | 214.416 | ||
|
||||
| 22 | 8 | 1:16.173 | 204.120 |
|
|
||||
Практика
|
|||
Поз. |
Время |
Скорость (км/ч) |
|
|
|||
| 6 | 1:13.711 | 210.937 |
|
|
|||
| 8 | 1:12.801 | 213.574 | |
|
|||
| 19 | 1:15.137 |
206.934 |
|
|
|||
Из высказываний
|
||
| До начала Гран-При | ||
|
||
|
|
|
|
||
| После свободных заездов | ||
|
||
| "Этот первый день в Цельтвеге был не плох. Я вполне доволен машиной, хотя в сегодняшней свободной практике мне слегка недоставало сцепления шин с дорогой как спереди, так и сзади. Я уверен, что мы сможем улучшить это, изменив настройки машины к завтрашней квалификации, и я уверен, что здесь в Шпильберге команда сделает хорошую работу. На самом деле у нам установлено много новых аэродинамических деталей на машине, которые дают машине большую прижимную силу и делают ее более стабильной. Я надеюсь, что в завтрашней квалификации мы сможем достигнуть более хорошей позиции, и затем будем ждать гонки." | ||
|
||
| После квалификации | ||
|
||
| "В своей первой квалификационной серии я не смог показать лучшего времени, из-за того Вильнев не дал мне места, чтобы себя обогнать, и когда он заметил меня в зеркалах было уже слишком поздно. Во второй серии я был очень осторожен, поскольку хотел показать хорошее время. Затем в третьей серии я, наконец, достиг своего лучшего времени. Хотя все очень близко друг к другу, я должен признать, что после свободной практики я ожидал быть на шестой или седьмой позиции. Сейчас мы должны напряженно работать для завтрашней гонки, чтобы найти правильные настройки, и я уверен, что команда Winfield WilliamsF1 наберет хорошие очки." | ||
|
||
| После Гран-При | ||
|
||
|
||
 |
|
