Жан Алези [Jean Alesi], #22, 10 место, +1 круг:
"К сожалению, еще одна гонка без очков. Мы должны попытаться выжать максимум из того, что у нас сейчас есть, зная, что скоро мы сможем представить на гонках новые важные разработки. На следующей неделе в Валенсии мы будем тестировать некоторые из этих модификаций. Надеемся, что они в самое ближайшее время вознаградят огромные усилия команды."

Лучиано Бурти [Luciano Burti] #23, 11 место, +1 круг:
"Сегодня для меня было важным финишировать в гонке, с тем, чтобы получше узнать машину и набраться опыта взаимодействия с моей командой. Так что, сегодняшний результат вполне позитивный. В начале гонки я сильно мучался с рулевым управлением, поскольку здесь нет усилителя руля, а с такими вариантами я еще не работал. Именно поэтому временами мне было трудно поддерживать темп. Однако, я чувствую, что машина сегодня была действительно хороша, и я с нетерпением жду тестов в Валенсии, чтобы узнать ее еще лучше и подготовиться к Гран-При Австрии."

Ален Прост [Alain Prost]:
"Наш уровень надежности по-прежнему остается позитивным аспектом. Он был поддержан очень хорошей работой команды на протяжении всего этого уик-энда. Наши сессии свободных заездов были очень продуктивны, сегодняшние пит-стопы отличны: теперь мы готовы к достижению хороших результатов! Я уверен, что мы добьемся значительных улучшений благодаря большому количеству разработок, которые мы будем вводить постоянно и нам нужно просто продолжать напряженно работать. Финишировать в этой гонке с двумя машинами - вполне удовлетворительный результат, особенно учитывая, что для Лучиано это была первая гонка с нашей командой."

Генри Дюран [Henri Durand], технический директор:
"Наши результаты в этот уик-энд не соответствовали нашим ожиданиям. Очевидно, нам предстоит еще много работать с машиной. Лучиано провел отличный уик-энд, учитывая как мало времени он был с нами перед этой гонкой. Жан показал несколько хороших кругов в гонке, очень хорошо проехав первый отрезок и несколько хуже второй и третий. Мы возвращаемся на базу с большим объемом информации, которую нужно проанализировать, и мы продолжим свои усилия по улучшению аэродинамики и управляемости задней части машины, особенно по отношению к шинам. Мы продолжим эту интенсивную работу, надеясь как можно быстрее достигнуть наших целей."

до начала Гран-При | после свободных заездов | после квалификации | после Гран-При