|
Sauber,
единственная команда публично подтвердившая,
что она использовала гибкие задние антикрылья в
Гран-При Австралии, изменила их конструкцию и
материал, из которого они сделаны.FIA запретила использование гибких
задних антикрыльев и ввело новый тест, который
должен показать сгибается антикрыло или нет.
Если крыло отклоняется слишком сильно при
нагрузке в 100 кг, машина будет
дисквалифицирована. Педро Диниц [Pedro Diniz] немного
волнуется относительно нового антикрыла. "Мы
изменили материал нашего заднего антикрыла", -
сказал он, "но у нас небыло возможности
проверить его и посмотреть как оно себя ведет."
|
|